Questions fréquemment posées

Pour plus d'informations sur votre commande, connectez-vous sur : Japoto.nl. La rubrique " Mon Japoto " vous permet de suivre l'état de votre ou vos commandes et de consulter ou modifier vos informations client. Vous pouvez également y consulter les détails et la confirmation de votre commande, ainsi que poser une question.
Vous souhaitez tout de même nous appeler ? Veillez à avoir votre numéro de commande à portée de main. Vous avez oublié votre numéro de commande ? Connectez-vous alors sur : Japoto.nl. Si vous ne disposez pas de ces informations, notre service d'assistance ne pourra malheureusement pas vous aider efficacement.

Vous pouvez alors commander facilement des pièces détachées via notre site web. Si vous rencontrez des difficultés, n'hésitez pas à nous contacter par téléphone au : 0596 57 2992.
Le service client est joignable par téléphone du lundi au vendredi, de 8 h 30 à 17 h 30.

Les pièces que nous vendons proviennent de voitures destinées au démontage. Il s'agit de véhicules déclarés « perte totale » par les assurances et que nous rachetons ensuite. Nous démontons ces voitures afin de vendre les pièces en bon état. Il s'agit donc de pièces automobiles d'origine d'occasion, japonaises et coréennes !
Nous vendons également des pièces neuves (montées d'origine en usine).

La gauche correspond au côté conducteur, tant à l'avant qu'à l'arrière.
À droite se trouve le côté passager, à l'avant comme à l'arrière

Les photos que vous voyez à côté de nos pièces d'occasion correspondent bien à la pièce en question. Nous nous efforçons de réaliser ces photos avec le plus grand soin.
Les images accompagnant les nouvelles pièces sont fournies par nos fournisseurs. Elles peuvent parfois différer de la pièce qui sera effectivement livrée.

Il existe deux types de références figurant sur les composants : les références OEM (Original Equipment Manufacturer) et les numéros de type. Pour les composants électroniques, il est toujours important de vérifier ces informations.
Les références sont les numéros attribués par les équipementiers. Il s'agit par exemple de Siemens, Bosch, Hella, Valeo, Denso, Mitsubishi, etc.

Toutes les pièces d'occasion que vous voyez sur notre site web sont en stock. Cela signifie que si vous passez (et réglez) votre commande avant 16 h, celle-ci sera expédiée le jour même.
Nos nouvelles pièces sont accompagnées d'un délai de livraison. Ce délai est indiqué pour chaque pièce.
Évitez toute frustration et prévoyez suffisamment de temps pour d'éventuels rendez-vous ultérieurs (installation, vacances, etc.)

Vous pouvez faire votre choix lors de votre commande sur notre boutique en ligne. À l'étape 3 du processus de commande, vous pouvez indiquer que vous souhaitez venir retirer votre commande. Les frais de livraison sont alors immédiatement supprimés. Vous pouvez venir retirer votre pièce pratiquement le jour même. Japoto s'assure que votre pièce soit prête !

Nous décrivons toujours la qualité de la pièce de la manière la plus précise possible. Il peut toutefois arriver que la qualité indiquée pour le produit ne corresponde pas à la qualité réelle de celui-ci.
Les caractéristiques que nous attribuons à nos pièces peuvent être les suivantes :

• A1 comme neuf, pas de rouille ni de dommages (un coup de chiffon et il sera comme neuf)
• A2 : légèrement endommagé, sans rouille ; acceptable pour un montage sur des voitures anciennes ; pour les voitures neuves, il faudra peut-être appliquer une petite touche de mastic et une couche de peinture.
• A3 endommagé, sans rouille ; un débosselage, un masticage et une peinture au pistolet sont nécessaires ; la durée de la réparation est d'une heure maximum.
• A4 endommagé, sans trace de rouille ; un débosselage, un masticage et une peinture au pistolet sont nécessaires ; la durée de la réparation est supérieure à 1 heure, mais ne dépasse pas 2 heures.
• Les dommages sur l'A5 ont été réparés
• B1 à B4 comme A1 à A4, mais avec une rouille superficielle en brosse
• C1 à C4 comme A1 à A4, mais avec de la rouille, sans tout à fait former de trou
• D1 à D4, comme A1 à A4, mais avec des trous causés par la rouille
• R1 à R4, équivalents à A1 à A4 : rayures, traces de rouille et/ou trous réparés
• La classification X est manquante ou n'a pas fait l'objet d'un contrôle de qualité

• Le fonctionnement de l'A1 a été testé ; la norme prévoit un maximum de 35 000 kilomètres
• A2 : fonctionnement non testé ; la norme est de 35 000 kilomètres maximum
• Le contrôle du bon fonctionnement du B1 entre 35 000 et 100 000 kilomètres est la norme
• Le B2 n'a pas fait l'objet d'un contrôle de fonctionnement entre 35 000 et 100 000 kilomètres : c'est la norme
• Le C1 a été testé sur plus de 100 000 kilomètres : c'est la norme
• C2 : son bon fonctionnement n'a pas été vérifié au-delà de 100 000 kilomètres, ce qui est la norme
• R1 (remis à neuf ou réparé) : fonctionnement testé
• R2 (Remis à neuf ou réparé) – fonctionnement non testé
• N1 (Neuf) : fonctionnement testé
• N2 (Neuf) – fonctionnement non testé
• La classification X est manquante ou la qualité de la pièce n'a pas été contrôlée

• A1 en bon état
• A2 : légers dommages, mais tout à fait utilisable
• A3 endommagé, mais réparable en moins d'une heure
• La classification X est manquante ou la qualité de la pièce n'a pas été contrôlée

Comme nous vendons à la fois des pièces d'occasion et des pièces neuves, la TVA fait l'objet d'une distinction. Toutes les pièces neuves sont soumises à la TVA. Les prix indiqués sur notre site web s'entendent toujours TVA comprise.
Les pièces d'occasion sont considérées comme des marchandises à marge. Cela signifie qu'elles ne sont pas soumises à la TVA. Le prix des pièces d'occasion est donc un prix ' tout compris '.