Nos blogs
Ben je nieuwsgierig naar autotechniek, onderhoud of het kiezen van de juiste onderdelen? In de blogs van Japoto delen we praktische kennis en uitleg vanuit onze dagelijkse praktijk.
23 articles
BlogMonter de nouvelles jantes : comment le faire soi-même
Nieuwe velgen monteren kun je met een krik en een wielmoersleutel zelf doen, zonder naar de garage te hoeven. Het belangrijkste is dat je velgen kiest met de juiste maat, steekcirkel en ET-waarde voor je auto, zodat ze goed passen en veilig zijn om mee te rijden. Hieronder lees je hoe je de juiste velgen […]
BlogRemplacer soi-même ses disques de frein : guide étape par étape et conseils
Met basisgereedschap is het mogelijk om zelf je remschijven te vervangen en zo flink te besparen op garagekosten. Het belangrijkste is dat je de remschijven altijd per as vervangt met beide voorwielen of beide achterwielen tegelijk en dat je de remblokken meeneemt als die ook aan vervanging toe zijn. Hieronder lees je wanneer de remschijven […]
BlogRemplacer ou recharger la batterie de la voiture ?
Een lege auto-accu betekent niet automatisch dat je een nieuwe nodig hebt. In veel gevallen is opladen voldoende, bijvoorbeeld na een periode van stilstand of te veel korte ritten. Pas wanneer de accu versleten is, doorgaans na 3 tot 7 jaar, is vervangen de beste oplossing. In deze blog doorloop je de meest voorkomende oorzaken […]
BlogArbre de transmission cassé sur une Toyota Corolla Verso : causes et remplacement par soi-même
Een gebroken aandrijfas is een veelvoorkomend probleem bij de Toyota Corolla Verso 1.6 en 1.8 van bouwjaar 2004 tot 2009. De oorzaak is meestal corrosie van de trillingsdemper of een gescheurde beschermhoes van de homokineetkoppeling, waardoor vocht en vuil binnendringen. Met het juiste gereedschap kan je de aandrijfas zelf vervangen en bespaar je flink op […]
BlogDe la fumée blanche s'échappe du pot d'échappement : causes et solutions
Een beetje witte rook bij het starten is normaal en komt door condens en waterdruppels die verdampen in de uitlaat, vooral bij koud weer. Blijft de witte rook ook na 10 minuten rijden uit de uitlaat komen, dan wijst dat op een probleem waarbij koelvloeistof in de verbrandingskamer terechtkomt. De drie meest voorkomende oorzaken zijn […]
BlogFuite de liquide de refroidissement sur une voiture : causes et solutions
Een plas vloeistof onder de auto of een koelvloeistofniveau dat sneller daalt dan normaal, wijst op een lekkage in het koelsysteem. De meest voorkomende oorzaken zijn een lekke radiator, een defecte waterpomp, versleten slangen of een lekke koppakking. Het is belangrijk om de lekkage snel te verhelpen, want zonder voldoende koelvloeistof kan de motor oververhitten […]
BlogHumidité dans la voiture : causes de la buée sur les vitres et comment y remédier
Beslagen ruiten ontstaan doordat warme, vochtige lucht in de auto in contact komt met de koude ruiten, waardoor er condens ontstaat. Je lost het snel op door de airco in te schakelen of de verwarming op de voorruit te richten. Wil je het structureel voorkomen? Dan is het belangrijk om de oorzaak van het vocht […]
BlogTeintage des vitres de voiture : législation, nuances et à faire soi-même
Met raamfolie geef je de autoruiten een donkere tint die zorgt voor meer privacy, minder warmte in het interieur en een strakke uitstraling. Je kunt de folie zelf aanbrengen, maar het is belangrijk om rekening te houden met de wettelijke eisen voor lichtdoorlatendheid. Hieronder lees je waarom blinderen populair is, welke tinten zijn toegestaan, wat […]
BlogRemplacer l'embrayage : repérer les symptômes et le faire soi-même
Een koppeling die slipt, moet je zo snel mogelijk vervangen. Doe je dat niet, dan beschadig je ook snel de drukgroep en het vliegwiel, waardoor de reparatie duurder wordt. De koppeling is de verbinding tussen de motor en de versnellingsbak en gaat, afhankelijk van je rijstijl, doorgaans 150.000 tot 200.000 kilometer mee. Hieronder lees je […]
BlogLa voiture a des ratés au démarrage ou lorsque l'on accélère : 4 causes et solutions
Een auto die stottert bij het optrekken of gas geven wijst meestal op een probleem met de brandstoftoevoer of luchtinlaat. De drie meest voorkomende oorzaken zijn een verzadigd roetfilter, een vervuild inlaatspruitstuk en een defecte lambda sensor. Bij oudere auto’s spelen ook versleten bougies, een vervuild brandstoffilter of een vuile carburateur regelmatig een rol. In […]
BlogRemblokken vervangen: signalen, stappenplan & tips
Remblokken slijten iedere keer dat je remt en zijn daarmee één van de snelst slijtende onderdelen van de auto. Afhankelijk van je rijstijl gaan ze 15.000 tot 70.000 kilometer mee. Zodra de voering dunner is dan 5 millimeter, wordt het tijd om ze te vervangen. Dit is iets wat je zelf met basisgereedschap kunt doen. […]
BlogAuto start niet meer: oorzaken en oplossingen
Een auto die niet start, wijst meestal op een probleem met de accu, de startmotor, de bougies of het brandstoffilter. Je kunt de oorzaak vaak zelf achterhalen door te letten op wat de auto wél doet: draaien de lampjes aan, hoor je een klikgeluid of gebeurt er helemaal niets? Hieronder doorloop je de meest voorkomende […]